港岛家族的诞生第213章 【对钱不感兴趣】(2/3)
备找律师行进行合作，第一是防止香港本地厂家进行山寨，第二是负责欧洲的法务。至于美国那边，我们也会尽快处理好，那边为我们申请专利的律师行，可以为我们提供服务。”
很明显，拉杆箱流行速度很快，因为由林志超亲自参与设计的‘拉杆箱’，是前世九十年代的完整形态。所以，如此成熟的技术，很快就会被欧美各行李箱品牌使用。
只是收专利费，也许都比TravelPro行李箱赚得多。
当然，后期TravelPro行李箱若是发展起来，也许能成为一个世界品牌，虽然不是高档或者奢侈品牌。
林志超点点头，说道：“产品初期可以不考虑盈利，集团甚至还可以投资，目的只有一个，那就是打开销售渠道、占领市场。所以，你们管理团队大胆的扩张，大胆的去推广，不要小家子气，我们长江工业集团的规模，已经算得上是一家大型工业集团。”
众人振奋的说道：“是”
如果拉杆箱被世界接受，也许香港也会成为拉杆箱生产大本营，在世界拥有一席之地。当然，对于这个专利，还是要坚决收费的。
而TravelPro品牌也是准备大批量的生产，做大做强。
如今的长江工业集团，就是在欧美，也算得上一家大型企业。旗下一直有在招募精英人才，洋人职员都开始有不少，主要是技术人员。
比如TravelPro品牌，一开始只有几位技术工程师，后续一直加入团队人员；当产品研发成功后，集团又立马组建子公司的管理团队，安排不少精英人才加盟。眨眼睛，就已经拥有一个几十人的团队，这就是集团的作用。
因为对产品足够自信，所以一开始就是大投资。
对于长江工业集团的各子公司管理团队，他们的待遇是不会有激励股权什么的，林志超不搞那一套。
第一，他是靠产品说话，这些产品本来就是‘爆款级’，不愁发展前景。
第二，他给这些管理层丰厚个薪水，再加上浮动的年终奖制度，照样可以激励大家。
第三，某个子公司不成功，或者做不成，那就停止、解散，林志超不会感到肉痛。说白了，就是长江工业集团给干倒闭了，林志超也是不心痛。
林志超做工业是抱着造福香港的初衷，并不是赚钱。
如果他只想赚钱，航运和地产就够他赚了，以后再投资股票、黄金什么的；
他就是躺着，都可以混到世界首富去隐藏。
自己不是对钱很感兴趣！
5月底
伦敦，蚬壳石油总部。
蚬壳石油公司就是后世内地翻译的‘壳牌公司’，总部分别设在伦敦和海牙。
林志超找到蚬客石油公司的国际租船部，商谈两条五万吨油轮的租约问题。
目前，环球航运的八艘万吨油轮已经交付五艘，并已经租给埃克森石油三艘、德士古石油两艘，都是单程短租合约，价格给打了8~折。
没办法，要想获得西方人的信任，就必须先合作下来。更何况，林志超觉得无所谓，总比这段时间停在‘亚丁湾港口’好。
蚬客石油租船部经理威隆早已经得知林志超在德国打造了八艘万吨的大型油轮，不过他却不打算按照林志超的提议来。
“林先生，你打造的油轮实在太大，速度慢，且到港口还需要小油轮协助输油，效率不是很高啊！”威隆故意为难的说道。
不管是现在，还是在以前，货轮也好，油轮也好，都是追求的速度，所以货轮、油轮的吨位都不大；直到苏伊士运河危机后，大家才发现，船只应该朝着‘大’的方向发展，因为省油费，也能不受苏伊士运河的‘命运主宰’。
林志超笑道：“尽管有你说的缺点，但运费折算下来，每吨石油的成本能省不少钱。往返一趟需要四五十天，大型油轮就是再慢，也节省了一半时间，你说呢？”
大油轮运输一趟，抵小油轮两趟，这难道不是节省时间嘛？
威隆继续说道：“我说的意思是，如果我们急需石油，那么租赁你的油船也许会来不及。”
林志超说道：“蚬客石油如此大，想必小油轮也不缺，我的大-->>
很明显，拉杆箱流行速度很快，因为由林志超亲自参与设计的‘拉杆箱’，是前世九十年代的完整形态。所以，如此成熟的技术，很快就会被欧美各行李箱品牌使用。
只是收专利费，也许都比TravelPro行李箱赚得多。
当然，后期TravelPro行李箱若是发展起来，也许能成为一个世界品牌，虽然不是高档或者奢侈品牌。
林志超点点头，说道：“产品初期可以不考虑盈利，集团甚至还可以投资，目的只有一个，那就是打开销售渠道、占领市场。所以，你们管理团队大胆的扩张，大胆的去推广，不要小家子气，我们长江工业集团的规模，已经算得上是一家大型工业集团。”
众人振奋的说道：“是”
如果拉杆箱被世界接受，也许香港也会成为拉杆箱生产大本营，在世界拥有一席之地。当然，对于这个专利，还是要坚决收费的。
而TravelPro品牌也是准备大批量的生产，做大做强。
如今的长江工业集团，就是在欧美，也算得上一家大型企业。旗下一直有在招募精英人才，洋人职员都开始有不少，主要是技术人员。
比如TravelPro品牌，一开始只有几位技术工程师，后续一直加入团队人员；当产品研发成功后，集团又立马组建子公司的管理团队，安排不少精英人才加盟。眨眼睛，就已经拥有一个几十人的团队，这就是集团的作用。
因为对产品足够自信，所以一开始就是大投资。
对于长江工业集团的各子公司管理团队，他们的待遇是不会有激励股权什么的，林志超不搞那一套。
第一，他是靠产品说话，这些产品本来就是‘爆款级’，不愁发展前景。
第二，他给这些管理层丰厚个薪水，再加上浮动的年终奖制度，照样可以激励大家。
第三，某个子公司不成功，或者做不成，那就停止、解散，林志超不会感到肉痛。说白了，就是长江工业集团给干倒闭了，林志超也是不心痛。
林志超做工业是抱着造福香港的初衷，并不是赚钱。
如果他只想赚钱，航运和地产就够他赚了，以后再投资股票、黄金什么的；
他就是躺着，都可以混到世界首富去隐藏。
自己不是对钱很感兴趣！
5月底
伦敦，蚬壳石油总部。
蚬壳石油公司就是后世内地翻译的‘壳牌公司’，总部分别设在伦敦和海牙。
林志超找到蚬客石油公司的国际租船部，商谈两条五万吨油轮的租约问题。
目前，环球航运的八艘万吨油轮已经交付五艘，并已经租给埃克森石油三艘、德士古石油两艘，都是单程短租合约，价格给打了8~折。
没办法，要想获得西方人的信任，就必须先合作下来。更何况，林志超觉得无所谓，总比这段时间停在‘亚丁湾港口’好。
蚬客石油租船部经理威隆早已经得知林志超在德国打造了八艘万吨的大型油轮，不过他却不打算按照林志超的提议来。
“林先生，你打造的油轮实在太大，速度慢，且到港口还需要小油轮协助输油，效率不是很高啊！”威隆故意为难的说道。
不管是现在，还是在以前，货轮也好，油轮也好，都是追求的速度，所以货轮、油轮的吨位都不大；直到苏伊士运河危机后，大家才发现，船只应该朝着‘大’的方向发展，因为省油费，也能不受苏伊士运河的‘命运主宰’。
林志超笑道：“尽管有你说的缺点，但运费折算下来，每吨石油的成本能省不少钱。往返一趟需要四五十天，大型油轮就是再慢，也节省了一半时间，你说呢？”
大油轮运输一趟，抵小油轮两趟，这难道不是节省时间嘛？
威隆继续说道：“我说的意思是，如果我们急需石油，那么租赁你的油船也许会来不及。”
林志超说道：“蚬客石油如此大，想必小油轮也不缺，我的大-->>
更多章节可以点击：港岛家族的诞生，本章网址：http://www.lonfuwx.org/lonfu/74527/219.html
推荐阅读：从指环王开始 宦海官途 闺女有空间，九零炮灰全家赢麻了 重生留校躺平，我真不想再卷啊！ 文娱：在下的刀子致郁全球 春夜缠吻 真没骗人，我家真就普通家庭啊 重生96：从幼儿园开启妖孽人生 重生医术无双，举世震惊！ 离婚后，被曝万亿身价 官路扶摇 重生：官运亨通