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废土开发日记第157章 摆渡车与集体户口(2/3)

以石蜕反应堆推动,下方光炱轨道,加入了泥树文明部的树围技术。这样机车能在轨道上方浮空,轻松地运行和运转。”

    “驾驶员只需要考虑操控前进、选择轨道、停车三个简单操作就行,容易上手,而且安全。”

    “我们请机电专家基于废土装甲核心技术,进行车体重新设计。翡翠摆渡车体长20米,座位30个,可站立150~240人,极限载客量能容纳300人,载重量可以达到20吨。”

    周异立即想到:“这个技术,理论上完全可以复刻到地球和月球。”

    “的确可行。”

    灭顶公略显矜持地说:“我们准备,在这边运行更加成熟之后,再向公司内部其他地区进行推广,当前也运营了3个月。”

    “火星基地总计有70辆车,6条线路,每天同时运行的摆渡车是41辆,我们原计划是1年后再向公司请求大规模铺开。这样技术经验成熟,也能知道它还有那些需要优化的缺陷。”

    周异心里感叹。

    不愧是灭顶公。

    它对外表强势而高傲,但做事风格却很稳,没有绝对把握不会出手。战场上是这样,经营方针上也同样如此。

    周异忽然转念一想:“不过,火星基地需要这么多车吗?每天同时运行41辆车……至少是一千多人在用车才行吧?”

    “董事长,我们这方面是核算过的。”

    人偶部长解释道:“我们规划,一条线日均运营时间是12小时,发车间隔30分钟,每日24班,每班次最低载客5人,即日均至少载客120人。实际情况中,每日每辆车平均载客是300人,甚至和旧人类时代的许多城市公共交通人均载客数持平。”

    “这里有那么多人吗?”周异疑惑。

    “有的,董事长。”

    灭顶公说:“火星基地光是听名字,也许会觉得很小。实际上,它的面积与禁忌大陆相仿,可使用的空间很多。”

    “这里的地面建筑还在陆续增加,地下还有多层避难所。为了安全起见,还是不少人更喜欢住在地下。”

    “根据本季度星枢的数据,火星基地的常住居民,数量已经突破了2万4000人,与一座小型城市相差无几。基地居民超过95%都是劳动者,可以归类为青壮年,所以车辆利用率是非常高的。”

    周异惊了:“火星基地有两万多人了都?”

    “是的。”

    灭顶公沉声道:“早期火星基地人很少,除去星枢和我们公司的人之外,就是那些购买火星户口的高资产者。”

    “天国入场,彻底改变了这一局面。天国地外开发集团,通过和星枢进行买地协议,得以让大量的天国务工人员进入火星基地。”

    “这些地外开发集团的员工,绝大多数都没有火星户口的。所以他们到这边来,就只能在该集团购入的地块上工作,享受不到火星户口的权利。”

    “对于这一点,星枢也同意了。因为增加大量劳动者入场,对于整个基地的建设和更新,乃至对火星开发都是有利的。”

    它仔细讲述着其中细则:“目前基地主要分成了三个特殊行政区,各内部自治。”

    “第一个是星枢区,面积占据整个基地的1/4,由星枢矩阵自营。”

    “我们的公司事务部所辐射的翡翠区,也占据1/4面积。”

    “最后一个是天国集团那边的黎明区,占基地1/10的面积。那边居民绝大多数都在地下,因为地下空间便宜,纵深也大,同样价格能够买到比地面更多的空间。”

    “这边经过大规模改造,参考月球事务部的瞳状体体系,早已完成了空气、水与食物的基地自循环。所以容纳几万人并不是什么难事。”

    周异放眼望去,但发现摆渡车里好几个都是公司员工,他们穿工服戴工牌,极为醒目。

    这1号摆渡车,显示是从星枢区到翡翠区。跨区域活动,按灭顶公的说法得有户口才行。

    “我们公司的员工可以跨区?”

    “可以的。”

    灭顶公回应道:“因为公司和星枢是合伙关系,这方面特权还是有的。” >

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