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诸天之大企业家第283章 不可能,这绝对不可能(2/4)

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    而在去年08年夏,陆月生等大哥团去东京抢地盘、涤纶混合棉纺和的确良布冲击东亚东南亚时,两个汽车厂产能再次翻倍。

    一个月落地40辆自由卡、80辆西江轻卡,又攒一年就是1500辆卡车,珠江汽车厂只是生产的卡车,现在也囤有3000辆左右。

    谈到珠江T更多了,去年夏天,两个厂每月落地500辆汽车,一年产能飙升到6000辆。

    这大幅度推动了对汽油、柴油和橡胶、尼龙轮胎的需求度。

    就不说一两万辆小汽车,几千辆卡车在内地各省奔跑时带动的声势了,以后来加岛四省的移民越来越多,炼油厂、加油站越来越多。

    近海公路群的建设,就能带动一个个主要城市之间,小镇以及县级单位的诞生。

    “泗务到古晋300多公里,古晋到坤甸的陆地距离也差不多,沿途还可以经过三发、山口洋,那都是兰芳共和国曾经的主要城市……”

    “西加省以前的精华也都在那里了,以后深入向内陆开发,还是需要更多人,更多工程车辆。”

    这是类似北美西部大开发的时代,只靠四海集团在内地各省接运灾民难民,进度还是有点慢了。

    下一刻王守良就考虑道,“我打算对外开放四省矿业开发,据我所知西加有着丰富到澎湃的铝土矿资源,四省范围,也有部分无主金矿,只要带动了淘金热,一个个因为矿藏而吸引来的人潮。”

    “甚至是矿藏城市的诞生,也会陆续拔地而起,这比按集团运作,指定向运人、规划开发,要更野蛮也更茁壮的成长。”

    北美西部大开发,离得开淘金热?旧金山为什么叫旧金山?

    洛杉矶最早的时候,也是淘金热吸引了一代代移民。

    铝土矿重要么?哪怕到了1994年的创世纪位面,铝土矿依旧是仅次于钢铁的第二重要金属,在国防、航空、汽车、电器、化工等等领域,都有着很重要的特性。

    西加除了铝土矿,同样有不少金矿、煤矿、铁砂矿等等资源。

    经过1909年上半年的不间断运输,目前送到加岛的又多了300多万移民,结合09年以前抵达的,华人目前已有600多万。

    四省范围,达雅、马来、马都拉、爪哇、布吉、巴瑶、穆特鲁、科科斯等等少数民族,全部加起来才50万左右……

    600万PK50万,已经彻底化为少数民族。

    不谈砂州、东加等近海丰富的石油油气矿藏,只是这几省的金银矿、铁矿和铝土矿,就是一座座璀璨的金窟。

    曹云愕然,“真有金矿,放出去消息让人自由寻找、开发?这会不会让嘤伦、汉斯猫等列强也垂涎??”

    王守良点头,“肯定会,但是在发现大金矿前,问题应该不大,而且都是埋藏在热带雨林森林中的……开发难度太大。”

    “这都不如大型铝土矿来的吸引人。”

    现阶段,是铝合金刚刚被誉为会飞的金属,各种飞艇、战斗机也刚刚被纳入最先进军备竞赛内容,全球热捧铝土矿的时代。

    飞机不管是战斗机、运输机、轰炸机还是客机,都远没有二战时那么重要,甚至一锤定音的影响力。

    全球第一架全金属飞机,还是1915年诞生的,6年后。

    所以铝以及铝土矿,大家都知道这是好东西,但其价值和重要性,还是不如石油的战略性地位。

    19世纪,铝曾经一度比黄金还贵的多!

    1852年一盎司铝等于34美刀,同年一盎司黄金才19美刀。

    但从1886电解铝技术出现,铝就开始大规模商业化,就是现在的1909年,不管是铝还是铝合金,被应用于战列舰、汽车、飞机的制造,已经是很普遍的了。

    比如1895年北美就产铝450多吨,到了现在,科技工业化产铝,每年生产数字比从油田里抽出来的石油吨数还多。

    铝价格暴跌。

    但这东西依旧比煤炭之类贵多了,完全不是一个级别的,比如岛国的无烟煤运输到上沪,才五六个大洋一吨。

    铝的价格,现在依旧比正经的装甲钢还-->>

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