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重生末世:开局中奖3000万第2112章:基地中的公共交通(2/4)

   他们这边的动静也让建造二局的人听到了。

    建造二局的人纷纷投来羡慕的眼神。

    “妈的,真羡慕他们啊,咱们也都好几个月没休假了。”

    “谁说不是呢,刚才我还听说,会给他们每个人发放10个贡献积分,丢,还不是交易积分,真特么爽死了。”

    “他们的工程比咱们简单,都是单一的建造围墙而已,咱们要建造这么多不同的建筑,压根不是一个难度的!”

    “可是他们的确是提前工期完成了,这一点的确利害,咱们二局啊.不知道要建造到猴年马月了.”

    “烦死了,干活干活!”

    “干个屁,钻孔机又出问题了,让维修队过来修理一下吧”

    “咋又坏了啊,这么不经用。”

    “找那个赵老四,他修理技术好,别找他徒弟,他徒弟完全是水货。”

    “行。”

    整个大樟树势力,截止到目前一共有八个建造局。

    总部基地这边就有三个建造局,是建造经验最为丰富的。

    这些年来,其他分基地都从这三个建造局挖人,组建出了剩下五个建造局。

    别的不说,目前负责石油城全部建造工程的解长山,就是从建造一局出去的。

    解长山在石油城贡献巨大,他是除了丁九之外的,唯一一个大樟树建造总工程师级别的人。

    在基建运维处,解长山的地位仅仅在丁九之下,担任基建运维处副处长一职位,享有建造总工的建造级别。

    到了他这个层次,基本可以说是做到顶了。

    要继续往上走,只能等到丁九退休,他才能够上位。

    谢文将停工休息的消息告诉下面,一个小时后,这些工人与监管便散去了。

    这些工人与监管绝大部分都乘坐电动公交车,返回缓冲城。

    在大樟树总部基地中,公共交通系统主要有两类:

    一类是类似于末世前的共享小毛驴,整个大樟树总部基地一同投放了了2万辆。

    这一类的共享小电动车,体积极小,几乎与一辆小孩子骑的自行车差不多大。

    但是由于统一采用了固态电池,续航里程也能够达到150~200公里。

    体积小,续航里程长,所以在大樟树基地之中,颇受欢迎。

    第二类。

    则是电动公交车,共有 30条线路,运营电动公交车辆达到了600辆。

    其中分为W系列线路,H系列线路,还有 B系列线路。

    这三个系列,分别代表着外城、缓冲城与边缘城。

    内城中没有安排电动公交车线路,由于内城面积较小,加上为了内城的隐蔽性与安全性,公交车这边没有投放。

    内城中主要依靠的还是小毛驴。

    电动公交车与小毛驴支撑着大樟树基地中十几万人口的交通。

    BH3号专线,电动公交车上。

    这条线路的公交车,可以直接从边缘城进入到缓冲城中,中间不需要换站。

    这条线路也是专门为建造工人准备的。

    几个工人坐在后排吹着牛逼。

    “待会我要去澡堂子好好搓个澡,你们去不去?”一个工人朝着其他三个工人问道。

    另外三个工人彼此对视一眼,彼此心有默契。

    这个老戴,就是冤大头,不坑他坑谁。

    其中一个年纪稍微大一些,大拇指少了一截的工人眼睛滑溜溜一转,笑呵呵地调侃道:

    “老戴,你请客的话我就去。”

    话音刚落,另外一个工人也附和道:

    “是啊,老戴,你孤家寡人,又没有家要养,我们可不行啊”

    最后一个年纪只有二十多岁的小伙子,也跟着凑热闹道:

    “戴-->>

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